الميزات المميزة:

• تصميم توزيع متقدم للوجه ، دوران مستقر بسرعة منخفضة.
• تصميم متقدم لختم العمود ، والذي يمكن أن يتحمل ضغطًا أعلى.
• تصميم آلية توزيع الزيت المتقدمة ، مع وظيفة تعويض التآكل الأوتوماتيكي.
• تصميم محمل مزدوج ، مما يسمح بأحمال شعاعية أعلى.
• مجموعة متنوعة من أنواع التوصيل من شفة ، عمود إخراج ومنفذ زيت

من أجل جعل المحركات الهيدروليكية المدارية BM1 و BM2 و BM3 و BM4 و BM5 و BM6 و BM7 و BM8 و BM9 و BMM تعمل في أفضل حالة ، نوصي بما يلي:

1. درجة حرارة الزيت: درجة حرارة زيت العمل العادية 20 -60 ℃ ، أقصى درجة حرارة تشغيل للنظام 90 ℃ ، (ليس أكثر من ساعة واحدة)
2. نظافة الفلتر والزيت: دقة ترشيح الفلتر هي 10-30 ميكرون ، ومن الأفضل تركيب كتلة مغناطيسية أسفل الخزان لمنع الجزيئات المعدنية من دخول النظام.يجب ألا يزيد مستوى الزيت العامل والتلوث الصلب عن 19/16
3. لزوجة الزيت: تبلغ اللزوجة الحركية 42-74 مم² / ثانية عندما تكون درجة الحرارة 40 ℃.يمكن اختيار الزيت الهيدروليكي وفقًا للعمل الفعلي ودرجة الحرارة المحيطة.
4. يمكن استخدام المحركات في اتصال متسلسل أو اتصال متوازي ، عندما يكون ضغط منفذ عودة الزيت أكثر من 10 ميجا باسكال (سرعة الدوران أقل من 200 دورة في الدقيقة) ، يجب أن يتم تخفيف الضغط بمنفذ التسرب ، فمن الأفضل توصيل منفذ التسرب مباشرة مع الدبابة.
5. يمكن أن يتحمل عمود الخرج لمحركات سلسلة BM5 و BM6 و BM7 و BM8 و BM10 أحمالًا محورية وشعاعية أكبر.
6. يجب أن تكون حالة التشغيل المثلى للمحرك من 1/3 إلى 2/3 من حالة التشغيل المقدرة.
7. لأقصى عمر للمحرك ، قم بتحميل المحرك لمدة ساعة واحدة بنسبة 30٪ من الضغط المقدر.في أي حال ، تأكد من ملء المحرك بالزيت قبل تحميل المحرك.