Charakteristické vlastnosti:

• Pokročilý design distribuce čelních ploch, stabilní rotace při nízké rychlosti.
• Pokročilá konstrukce hřídelové ucpávky, která snese vyšší tlak.
• Pokročilá konstrukce mechanismu distribuce oleje s funkcí automatické kompenzace opotřebení.
• Konstrukce s dvojitým valivým ložiskem, která umožňuje vyšší radiální zatížení.
• Různé typy připojení příruby, výstupního hřídele a olejového portu

Aby orbitální hydromotory BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM fungovaly v nejlepším stavu, doporučujeme:

1. Teplota oleje: Normální pracovní teplota oleje 20℃-60℃, Maximální provozní teplota systému 90 ℃, (ne více než jedna hodina)
2. Čistota filtru a oleje: přesnost filtrace filtru je 10-30 mikronů, nejlepší je nainstalovat magnetický blok na dno nádrže, aby se zabránilo vnikání kovových částic do systému.Úroveň pracovního oleje a pevného znečištění nesmí být vyšší než 19/16
3. Viskozita oleje: kinematická viskozita je 42-74 mm²/s při teplotě 40 ℃.Hydraulický olej lze volit podle aktuální práce a okolní teploty.
4. Motory lze použít v sériovém nebo paralelním zapojení, když je tlak na vratném otvoru oleje větší než 10 MPa (rychlost otáčení je menší než 200 ot./min), tlakové odlehčení musí být provedeno s únikovým portem, nejlépe je připojit únikový port přímo s nádrž.
5. Výstupní hřídel motorů řady BM5, BM6, BM7, BM8 a BM10 snese větší axiální a radiální zatížení.
6. Optimální provozní stav motoru by měl být 1/3 až 2/3 jmenovitého provozního stavu.
7. Pro maximální životnost motoru zatěžujte motor po dobu jedné hodiny na 30 % jmenovitého tlaku.V každém případě se před zatížením motoru ujistěte, že je motor naplněn olejem.