Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά:

• Προηγμένος σχεδιασμός παραμέτρων ρότορα-στάτορα, χαμηλή πίεση εκκίνησης, υψηλή απόδοση και καλή συγκράτηση.
• Υψηλή πίεση εργασίας, υψηλή ροπή εξόδου. Υιοθετείται η κωνική δομή ρουλεμάν κυλίνδρων, η οποία έχει ισχυρή φέρουσα ικανότητα άξονα και ακτινικό φορτίο.
• Η προηγμένη δομή κατανομής ροής αεροπλάνου, καθιστά την ακρίβεια διανομής ροής κινητήρα υψηλή, φθορά αφού η ικανότητα αυτόματης αντιστάθμισης είναι ισχυρή, εξασφαλίζει υψηλή απόδοση όγκου, μεγάλη διάρκεια ζωής του κινητήρα, διασφαλίζει ότι η ταχύτητα του κινητήρα είναι σταθερή, τα χαρακτηριστικά ταχύτητας φορτίου είναι σταθερά.

Σημείωση:

1. Η ονομαστική ταχύτητα και η ροπή αναφέρονται στην τιμή εξόδου υπό την ονομαστική ροή και πίεση.
2. Συνεχής πίεση: Μέγ.αξία του κινητήρα συνεχούς λειτουργίας.
3. Διαλείπουσα πίεση: Μέγ.τιμή λειτουργίας κινητήρα σε 6 δευτερόλεπτα ανά λεπτό.
4. Πίεση αιχμής: Μέγ.τιμή του κινητήρα λειτουργίας σε 0,6 δευτερόλεπτα ανά λεπτό.