1. Struktuurilised omadused
Planetaarne reduktor on kasutatav roomik- ja ratasveokite ja igasuguste iseliikuvate masinate ning vintsi- või trummelmasinate ja muude tõsteseadmete jaoks.Spetsiaalse orbiidi hüdromootori ja kompaktse ehituskonstruktsiooni kasutamise tõttu võib mootori paigutada rööbastee ja ratta laiasse soonde või vintsi ja trummelmasina trumli sisse.
Disain lühidalt, säästke ruumi, kogu paigaldus on lihtne, mootor on kasutatav avatud ja suletud hüdroahela süsteemis.
Planetaarseid reduktoreid kasutatakse laialdaselt iseliikuvates seadmetes, nagu ehitusmasinad, tõstemasinad, maanteemasinate sõidukid, teisaldusmasinad, põllumajandusmasinad, kaevandusmasinad, kanalisatsioonimasinad, puidutöötlemismasinad jne.Seda kasutatakse ka vintsi ja automaatmootori hüdrostaatilises ajamisüsteemis.
Omadused:
•Spetsiaalne tihendussüsteem.Ainulaadne kombineeritud tihendi disain radiaalse ja aksiaalse tihendi jaoks pöörleva korpuse ja fikseeritud osa vahel
•Sisseehitatud mitme ketaspidur.Vedruga pidur, hüdrauliline vabastuspidurdusjõud, võib liikumise ohutult peatada, kui hüdrosüsteemi töörõhk on alandatud vajaliku rõhuni
• Lihtne struktuur, lihtne paigaldada
2.Kasutusjuhend
Selleks, et hüdrosüsteem töötaks parimas töökorras, on üldnõuded järgmised:
- Hüdraulikaõli tüüp: HM mineraalõli (ISO 6743/4) (GB/T 763.2-87) või HLP mineraalõli (DIN 1524)
- Õli temperatuur: -20°C kuni 90°C, soovitatav vahemik: 20°C kuni 60°C
- Õli viskoossus: 20-75 mm²/s.Kinemaatiline viskoossus 42-47 mm²/s õli temperatuuril 40°C
- Õli puhtus: õli filtreerimise täpsus on 25 mikronit ja tahke saastetase ei ole kõrgem kui 26/16
Selleks, et reduktor töötaks parimas töökorras, on üldnõuded järgmised:
•Määrdeõli tüüp: CK220 mineraalne käigukastiõli (ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)
•Õli viskoossus: kinemaatiline viskoossus 220 mm²/s õli temperatuuril 40°C
• Hooldustsükkel: pärast esimest kasutamist 50-100 tundi hoolduseks, pärast iga tööd 500-1000 tundi hoolduseks
•Soovitatav: MOBILE GEAR630, ESSO SPARTAN EP220, SHELL OMALA EP220
3. Täitke/vahetage õli
Reduktor ei ole määrdeõliga täidetud.Täitmisviis on järgmine:
•Nagu pildil näidatud, eemaldage kaks õliava polti ja laske õli reduktorist välja.Puhastage käigukasti õõnsus määrdeaine tarnija pakutava puhastusvahendiga.
•Nagu pildil näidatud, õlitage ülemist auku, kuni õli tuleb ülevooluavast välja.Kinnitage kaks polti tihedalt.
Postitusaeg: 08.09.2019