ویژگی های بارز:

• طراحی پیشرفته توزیع چهره انتهایی، چرخش پایدار در سرعت کم.
• طراحی پیشرفته مهر و موم شفت، که می تواند فشار بیشتری را تحمل کند.
• طراحی مکانیزم توزیع روغن پیشرفته، با عملکرد جبران سایش خودکار.
• طراحی یاتاقان های نورد دوبل، که بارهای شعاعی بالاتری را امکان پذیر می کند.
• انواع اتصالات فلنج، محور خروجی و پورت روغن.

برای اینکه موتورهای هیدرولیک مداری BM1، BM2، BM3، BM4، BM5، BM6، BM7، BM8، BM9، BMM در بهترین شرایط کار کنند، توصیه می کنیم:

1. دمای روغن: دمای معمولی روغن کار 20-60 ℃، حداکثر دمای عملیاتی سیستم 90 ℃، (نه بیش از یک ساعت)
2. تمیزی فیلتر و روغن: دقت فیلتراسیون فیلتر 10-30 میکرون است، بهتر است یک بلوک مغناطیسی در پایین مخزن نصب شود تا از ورود ذرات فلزی به سیستم جلوگیری شود.سطح آلودگی روغن کار و جامد نباید از 19/16 بیشتر باشد
3. ویسکوزیته روغن: ویسکوزیته سینماتیکی 42-74mm²/s در دمای 40 درجه سانتیگراد است.روغن هیدرولیک را می توان با توجه به کار واقعی و دمای محیط انتخاب کرد.
4. موتورها را می توان به صورت اتصال سری یا موازی استفاده کرد، زمانی که فشار درگاه بازگشت روغن بیش از 10 مگا پاسکال است (سرعت چرخش کمتر از 200 دور در دقیقه است)، کاهش فشار باید با درگاه نشتی انجام شود، بهتر است پورت نشتی را مستقیماً با آن وصل کنید. مخزن
5. شفت خروجی موتورهای سری BM5، BM6، BM7، BM8 و BM10 می تواند بارهای محوری و شعاعی بزرگتری را تحمل کند.
6. شرایط کارکرد بهینه موتور باید 1/3 تا 2/3 وضعیت عملکرد نامی باشد.
7. برای حداکثر عمر موتور، موتور را به مدت یک ساعت با 30 درصد فشار نامی بارگذاری کنید.در هر صورت قبل از بارگیری موتور از روغن پر شدن موتور مطمئن شوید.