Caractéristiques caractéristiques :

• Il adapte la conception gerolor, qui a une plus grande précision de distribution.
• Le joint d'arbre est adapté, ce qui peut supporter une pression plus élevée.
• Une variété de types de connexion de bride, d'arbre de sortie et d'orifice d'huile.
• Le sens de rotation et la vitesse de l'arbre peuvent être contrôlés facilement et en douceur.
• Petit volume, structure compacte.

Afin de faire fonctionner dans les meilleures conditions les moteurs hydrauliques orbitaux BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM, nous recommandons :

1. Température de l'huile : température normale de l'huile de travail 20℃-60℃, température maximale de fonctionnement du système 90℃, (pas plus d'une heure)
2. Propreté du filtre et de l'huile : la précision de filtration du filtre est de 10-30 microns, il est préférable d'installer un bloc magnétique au fond du réservoir pour empêcher les particules métalliques de pénétrer dans le système.Le niveau de pollution d'huile et solide de travail ne doit pas être supérieur à 19/16
3. Viscosité de l'huile : la viscosité cinématique est de 42 à 74 mm²/s lorsque la température est de 40 ℃.L'huile hydraulique peut être sélectionnée en fonction du travail réel et de la température ambiante.
4. Les moteurs peuvent être utilisés en connexion série ou en parallèle, lorsque la pression de l'orifice de retour d'huile est supérieure à 10 MPa (la vitesse de rotation est inférieure à 200 tr/min), la décompression doit être effectuée avec l'orifice de fuite, il est préférable de connecter l'orifice de fuite directement avec le tank.
5. L'arbre de sortie des moteurs des séries BM5, BM6, BM7, BM8 et BM10 peut supporter des charges axiales et radiales plus importantes.
6. La condition de fonctionnement optimale du moteur doit être de 1/3 à 2/3 de la condition de fonctionnement nominale.
7. Pour la durée de vie maximale du moteur, chargez le moteur pendant une heure à 30 % de la pression nominale.Dans tous les cas, assurez-vous que le moteur est rempli d'huile avant de charger le moteur