Feartan sònraichte:

• Bidh e ag atharrachadh dealbhadh gerolor, aig a bheil cruinneas cuairteachaidh nas àirde agus èifeachdas meacanaigeach.
• Dealbhadh giùlan dà-rollaidh, aig a bheil comas luchdan taobhach nas motha.
• Dealbhadh creidsinneach de ròn shailean, a dh’ fhaodas cuideam nas àirde a ghiùlan agus a chleachdadh ann am parallet no ann an sreath.
• Faodar smachd a chumail air stiùireadh cuairteachadh shailean agus astar gu furasta agus gu rèidh.
• Measgachadh de sheòrsan ceangail flange, cas toraidh agus port ola.

Gus am bi na motaran uisgeach orbit BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM ag obair anns an t-suidheachadh as fheàrr, tha sinn a’ moladh:

1. Teòthachd ola: Teòthachd ola obrach àbhaisteach 20 ℃ -60 ℃, Teòthachd obrachaidh siostam as àirde 90 ℃, (gun a bhith nas fhaide na uair a thìde)
2. Filter agus glainead ola: is e cruinneas sìoltachaidh sìoltachain 10-30 micron, tha e nas fheàrr bloc magnetach a chuir a-steach aig bonn an tanca gus casg a chuir air gràinean meatailt a dhol a-steach don t-siostam.Chan fhaod ola obrach agus ìre truailleadh cruaidh a bhith nas àirde na 19/16
3. Slaodachd ola: is e slaodachd cinematic 42-74mm² / s nuair a tha an teòthachd 40 ℃.Faodar ola uisgeachaidh a thaghadh a rèir an fhìor obair agus an teòthachd àrainneachd.
4. Faodar na motaran a chleachdadh ann an ceangal sreath no ceangal co-shìnte, nuair a tha cuideam port tilleadh ola nas àirde na 10MPa (tha astar cuairteachaidh nas lugha na 200rpm), feumar faochadh cuideam a dhèanamh leis a ’phort aodion, tha e nas fheàrr am port aoidionachd a cheangal gu dìreach leis an tanca.
5. Faodaidh an cas toraidh de motaran sreath BM5, BM6, BM7, BM8 agus BM10 luchdan aiseach is radial nas motha a ghiùlan.
6. Is e an suidheachadh obrachaidh as fheàrr airson an motair 1/3 gu 2/3 den t-suidheachadh obrachaidh le ìre.
7. Airson beatha as motha an motair, luchdaich an motair airson uair a thìde aig 30% den chuideam ìre.Ann an suidheachadh sam bith, dèan cinnteach gu bheil an motair air a lìonadh le ola mus luchdaich thu an motair.