1.Características estruturais
O redutor planetario aplícase a vehículos con tracción de rodas e orugas e todo tipo de maquinaria autopropulsada, cabrestante ou máquina de tambor e outras maquinarias de elevación.Debido ao uso dun motor hidráulico de órbita especial e un deseño de estrutura compacta, o motor pódese aloxar na ampla ranura da pista e da roda, ou dentro do tambor do cabrestante e da máquina de ritmos.
Deseño breve, aforrar espazo, toda a instalación é sinxela, o motor é aplicable ao sistema de circuíto hidráulico aberto e pechado.
Os redutores planetarios son amplamente utilizados en equipos autopropulsados, como maquinaria de construción, maquinaria de elevación, vehículos de maquinaria de estrada, maquinaria de manipulación, maquinaria agrícola, maquinaria de minería, maquinaria de saneamento, maquinaria de madeira, etc.Tamén se usa no sistema de accionamento hidrostático de cabrestante e motor automático.
Características:
•Un sistema especial de selado.Deseño de selado combinado único para selado radial e axial entre o corpo xiratorio e a parte fixa
•Freo multidisco incorporado.O freo cargado por resorte, a forza de freada de liberación hidráulica, pode deter o movemento con seguridade cando a presión de traballo do sistema hidráulico se reduce á presión necesaria
•Estrutura sinxela, fácil de instalar
2.Guía de funcionamento
Para que o sistema hidráulico funcione nas mellores condicións, os requisitos xerais son:
- Tipo de aceite hidráulico: aceite mineral HM (ISO 6743/4) (GB/T 763.2-87) o aceite mineral HLP (DIN 1524)
- Temperatura do aceite: -20°C a 90°C, Rango recomendado: 20°C a 60°C
- Viscosidade do aceite: 20-75 mm²/s.Viscosidade cinemática 42-47 mm²/s a temperatura do aceite 40°C
- Limpeza do aceite: a precisión da filtración do aceite é de 25 micras e o nivel de contaminación sólida non é superior a 26/16
Para que o reductor funcione nas mellores condicións de traballo, os requisitos xerais son:
•Tipo de aceite lubricante: aceite mineral para engrenaxes CK220 (ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)
• A viscosidade do aceite: viscosidade cinemática 220 mm²/s a temperatura do aceite 40°C
•Ciclo de mantemento: despois do primeiro uso de 50-100 horas para mantemento, despois de cada traballo 500-1000 horas para mantemento
•Recomendado: MOBILE GEAR630, ESSO SPARTAN EP220, SHELL OMALA EP220
3.Encher/cambiar o aceite
O reductor non está cheo de aceite lubricante.O método de recheo é o seguinte,
•Como se mostra na imaxe, retire os dous parafusos da porta de aceite e descargue o aceite no reductor.Limpar a cavidade do engrenaxe co deterxente proporcionado polo provedor de lubricante.
•Como se mostra na imaxe, engrase o orificio superior ata que o aceite saia polo orificio de desbordamento.Selle firmemente os dous parafusos.
Hora de publicación: 08-09-2019