લાક્ષણિક લક્ષણો:

• અદ્યતન અંત ચહેરો વિતરણ ડિઝાઇન, ઓછી ઝડપે સ્થિર પરિભ્રમણ.
• શાફ્ટ સીલની અદ્યતન ડિઝાઇન, જે ઉચ્ચ દબાણ સહન કરી શકે છે.
• ઓટોમેટિક વસ્ત્રો વળતર કાર્ય સાથે અદ્યતન તેલ વિતરણ મિકેનિઝમ ડિઝાઇન.
• ડબલ-રોલિંગ બેરિંગ ડિઝાઇન, જે ઉચ્ચ રેડિયલ લોડને મંજૂરી આપે છે.
• ફ્લેંજ, આઉટપુટ શાફ્ટ અને ઓઇલ પોર્ટના વિવિધ પ્રકારના કનેક્શન.

BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM ઓર્બિટ હાઇડ્રોલિક મોટર્સને શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં કામ કરવા માટે, અમે ભલામણ કરીએ છીએ:

1. તેલનું તાપમાન: સામાન્ય કાર્યકારી તેલનું તાપમાન 20℃-60℃, મહત્તમ સિસ્ટમ ઓપરેટિંગ તાપમાન 90 ℃, (એક કલાકથી વધુ નહીં)
2. ફિલ્ટર અને તેલની સ્વચ્છતા: ફિલ્ટર ફિલ્ટરેશનની ચોકસાઈ 10-30 માઇક્રોન છે, ધાતુના કણોને સિસ્ટમમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે ટાંકીના તળિયે ચુંબકીય બ્લોક સ્થાપિત કરવું શ્રેષ્ઠ છે.કાર્યકારી તેલ અને ઘન પ્રદૂષણ સ્તર 19/16 કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ
3. તેલની સ્નિગ્ધતા: જ્યારે તાપમાન 40 ℃ હોય ત્યારે કાઇનેમેટિક સ્નિગ્ધતા 42-74mm²/s હોય છે.હાઇડ્રોલિક તેલ વાસ્તવિક કાર્ય અને આસપાસના તાપમાન અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે.
4. મોટર્સનો સીરિઝ કનેક્શન અથવા સમાંતર કનેક્શનમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે, જ્યારે ઓઇલ રીટર્ન પોર્ટનું દબાણ 10MPa કરતા વધારે હોય (રોટેટ સ્પીડ 200rpm કરતા નાની હોય), દબાણમાં રાહત લિકેજ પોર્ટ સાથે થવી જોઈએ, લીકેજ પોર્ટને સીધું કનેક્ટ કરવું શ્રેષ્ઠ છે. ટાંકી
5. BM5, BM6, BM7, BM8 અને BM10 શ્રેણીની મોટર્સનું આઉટપુટ શાફ્ટ મોટા અક્ષીય અને રેડિયલ લોડને સહન કરી શકે છે.
6. મોટરની શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ સ્થિતિ રેટ કરેલ ઓપરેટિંગ સ્થિતિના 1/3 થી 2/3 હોવી જોઈએ.
7. મોટરના મહત્તમ જીવન માટે, રેટ કરેલ દબાણના 30% પર એક કલાક માટે મોટર લોડ કરો.કોઈ પણ સંજોગોમાં, ખાતરી કરો કે મોટર લોડ કરતા પહેલા મોટરમાં તેલ ભરેલું છે.