Բնութագրական հատկանիշներ.
- Վերջնական դեմքի բաշխման առաջադեմ դիզայն, կայուն պտույտ ցածր արագությամբ:
- Լիսեռի կնիքի առաջադեմ ձևավորում, որը կարող է ավելի բարձր ճնշում կրել:
- Յուղի բաշխման մեխանիզմի առաջադեմ դիզայն՝ մաշվածության փոխհատուցման ավտոմատ գործառույթով:
- Կրկնակի պտտվող առանցքակալների դիզայն, որը թույլ է տալիս ավելի բարձր ճառագայթային բեռներ:
- եզրի, ելքային լիսեռի և նավթի միացման տեսակների բազմազանություն:
BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM ուղեծրային հիդրավլիկ շարժիչները լավագույն վիճակում աշխատելու համար խորհուրդ ենք տալիս.
- Յուղի ջերմաստիճան. յուղի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճան 20℃-60℃, համակարգի առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճան 90℃, (ոչ ավելի, քան մեկ ժամ)
- Ֆիլտրի և յուղի մաքրությունը. ֆիլտրի ֆիլտրման ճշգրտությունը 10-30 մկմ է, լավագույնն է բաքի ներքևի մասում տեղադրել մագնիսական բլոկ՝ մետաղական մասնիկների մուտքը համակարգ կանխելու համար:Աշխատանքային յուղի և պինդ աղտոտվածության մակարդակը չպետք է լինի 19/16-ից բարձր
- Յուղի մածուցիկություն. կինեմատիկական մածուցիկությունը 42-74 մմ²/վ է, երբ ջերմաստիճանը 40 ℃ է:Հիդրավլիկ յուղը կարող է ընտրվել ըստ իրական աշխատանքի և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի:
- Շարժիչները կարող են օգտագործվել սերիական միացումով կամ զուգահեռ միացումով, երբ նավթի վերադարձի պորտի ճնշումը 10 ՄՊա-ից ավելի է (պտտման արագությունը փոքր է 200 պտույտ/րոպեից), ճնշման նվազեցումը պետք է կատարվի արտահոսքի պորտով, լավագույնն է արտահոսքի միացքը ուղղակիորեն միացնել տանկը։
- BM5, BM6, BM7, BM8 և BM10 սերիաների շարժիչների ելքային լիսեռը կարող է կրել ավելի մեծ առանցքային և ճառագայթային բեռներ:
- Շարժիչի շահագործման օպտիմալ վիճակը պետք է լինի գնահատված աշխատանքային վիճակի 1/3-ից 2/3-ը:
- Շարժիչի առավելագույն ծառայության համար շարժիչը մեկ ժամ բեռնեք գնահատված ճնշման 30%-ով:Ամեն դեպքում, շարժիչը բեռնելուց առաջ համոզվեք, որ շարժիչը լցված է յուղով:
Նախորդը: Արտադրող ստանդարտ չինական բարձրորակ հիդրավլիկ կրկնակի փոխանցման պոմպ բեռնիչի համար Հաջորդը: Ֆիքսված մրցունակ գին Չինաստան Անսահմանափակ պտտվող բարձր արագությամբ հիդրավլիկ շարժիչ