תכונות מאפיינות:

• עיצוב מתקדם של הפצת פנים קצה, סיבוב יציב במהירות נמוכה.
• עיצוב מתקדם של אטם פיר, שיכול לשאת לחץ גבוה יותר.
• עיצוב מנגנון חלוקת שמן מתקדם, עם פונקציית פיצוי בלאי אוטומטית.
• עיצוב מיסבים מתגלגלים כפולים, המאפשרים עומסים רדיאליים גבוהים יותר.
• מגוון סוגי חיבור של אוגן, פיר פלט ויציאת שמן.

על מנת לגרום למנועים ההידראוליים BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM לעבוד במצב הטוב ביותר, אנו ממליצים:

1. טמפרטורת שמן: טמפרטורת שמן עבודה רגילה 20℃-60℃, טמפרטורת פעולה מקסימלית של המערכת 90 ℃, (לא יותר משעה)
2. ניקיון המסנן והשמן: דיוק סינון המסנן הוא 10-30 מיקרון, עדיף להתקין בלוק מגנטי בתחתית המיכל למניעת כניסת חלקיקי מתכת למערכת.רמת זיהום שמן עבודה ומוצק לא צריכה להיות גבוהה מ-19/16
3. צמיגות שמן: הצמיגות הקינמטית היא 42-74 מ"מ לשנייה כאשר הטמפרטורה היא 40 ℃.ניתן לבחור שמן הידראולי בהתאם לעבודה בפועל ולטמפרטורת הסביבה.
4. ניתן להשתמש במנועים בחיבור סדרתי או בחיבור מקביל, כאשר לחץ יציאת החזרת השמן הוא יותר מ-10MPa (מהירות הסיבוב קטנה מ-200 סל"ד), יש לבצע הפגת לחץ עם יציאת הדליפה, עדיף לחבר את יציאת הדליפה ישירות עם הטנק.
5. פיר הפלט של מנועי סדרת BM5, BM6, BM7, BM8 ו-BM10 יכול לשאת עומסים צירים ורדיאליים גדולים יותר.
6. מצב ההפעלה האופטימלי של המנוע יהיה 1/3 עד 2/3 ממצב ההפעלה הנקוב.
7. לחיים המרביים של המנוע, טען את המנוע למשך שעה אחת ב-30% מהלחץ הנקוב.בכל מקרה, יש לוודא שהמנוע מלא בשמן לפני העמסת המנוע.