特性：

• 高度な端面分布設計により、低速でも安定した回転を実現。
• より高い圧力に耐えられるシャフトシールの高度な設計。
• 自動摩耗補正機能を備えた高度なオイル分配機構設計。
• ダブルローリングベアリング設計により、より高いラジアル荷重を許容します。
• フランジ、出力軸、オイルポートの接続形式を豊富に揃えています。

BM1、BM2、BM3、BM4、BM5、BM6、BM7、BM8、BM9、BMM 軌道油圧モーターを最適な状態で動作させるには、次のことをお勧めします。

1. 油温：通常作動油温度20℃～60℃、システム最高作動温度90℃（1時間以内）
2. フィルターとオイルの清浄度: フィルターの濾過精度は 10 ～ 30 ミクロンです。金属粒子がシステムに侵入するのを防ぐために、タンクの底に磁気ブロックを取り付けるのが最善です。作動油および固形物の汚染レベルは 19/16 を超えてはなりません
3. オイル粘度：温度40℃のときの動粘度は42～74mm2/sです。実際の作業内容や周囲温度に応じて作動油を選択できます。
4. モーターは直列接続または並列接続で使用できます。油戻りポートの圧力が10MPaを超える場合（回転速度が200rpm未満）、圧力リリーフは漏れポートで行う必要があり、漏れポートを直接接続するのが最適です。タンク。
5. BM5、BM6、BM7、BM8、BM10 シリーズ モーターの出力軸は、より大きなアキシアル荷重とラジアル荷重に耐えることができます。
6. モータの最適運転条件は定格運転条件の1/3～2/3となります。
7. モーターの寿命を最大限に延ばすために、定格圧力の 30% で 1 時間モーターに負荷をかけてください。いずれの場合も、モーターに負荷をかける前に、モーターにオイルが充填されていることを確認してください。