特性:
高度な端面分布設計により、低速でも安定した回転を実現。
より高い圧力に耐えられるシャフトシールの高度な設計。
自動摩耗補正機能を備えた高度なオイル分配機構設計。
ダブルローリングベアリング設計により、より高いラジアル荷重を許容します。
フランジ、出力軸、オイルポートの接続形式を豊富に揃えています。
変位(mVr) | 195 | 245 | 310 | 390 | 490 | 630 | 800 | 985 | |
最大流量(LPM) | 続き | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
インター.. | 170 | 210 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | |
最高速度(RPM) | 続き | 776 | 615 | 484 | 385 | 308 | 242 | 186 | 155 |
インター.. | 865 | 836 | 699 | 572 | 453 | 354 | 275 | 230 | |
最高使用圧力(MPa) | 続き | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 17 | 14 | 12 | 12 |
インター.. | 31 | 31 | 31 | 31 | 27.5 | 17 | 14 | 14 | |
最大トルク(N*M) | 続き | 572 | 733 | 928 | 1156 | 1213 | 1331 | 1378年 | 1565年 |
インター.. | 852 | 1176 | 1356 | 1633年 | 1878年 | 1368年 | 1645年 | 1877年 |