特性:
高度な端面分布設計により、低速でも安定した回転を実現。
より高い圧力に耐えられるシャフトシールの高度な設計。
自動摩耗補正機能を備えた高度なオイル分配機構設計。
ダブルローリングベアリング設計により、より高いラジアル荷重を許容します。
フランジ、出力軸、オイルポートの接続形式を豊富に揃えています。
主な技術パラメータ
排気量(ml/r) | 310 | 390 | 500 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | |
最大流量( lpm )
| 続き | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 300 | 312 | 320 |
内部 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 340 | 400 | 400 | |
最高速度(RPM)
| 続き | 484 | 385 | 307 | 241 | 320 | 300 | 250 | 200 |
内部 | 699 | 572 | 4540 | 355 | 400 | 350 | 320 | 250 | |
最高圧力(MPa)
| 続き | 20.5 | 20.5 | 17 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
内部 | 31 | 31 | 24 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
最大。トルク(NM)
| コニ | 928 | 1156 | 1215 | 1411 | 1800 | 2200 | 2800 | 3600 |
内部 | 1356 | 1633年 | 1685年 | 2217 | 2800 | 3200 | 4400 | 5500 |