លក្ខណៈពិសេស:
ការរចនាការចែកចាយមុខចុងកម្រិតខ្ពស់ ការបង្វិលមានស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនទាប។
ការរចនាកម្រិតខ្ពស់នៃស៊ាមដែលអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់។
ការរចនាយន្តការចែកចាយប្រេងកម្រិតខ្ពស់ ជាមួយនឹងមុខងារទូទាត់ប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ការរចនាទ្រនាប់រំកិលពីរដង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុករ៉ាឌីកាល់កាន់តែខ្ពស់។
ភាពខុសគ្នានៃប្រភេទនៃការតភ្ជាប់នៃ flange, shaft ទិន្នផលនិងច្រកប្រេង។
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (mVr) | ១៩៥ | ២៤៥ | ៣១០ | ៣៩០ | ៤៩០ | ៦៣០ | ៨០០ | ៩៨៥ | |
លំហូរអតិបរមា (LPM) | បន្ត | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ |
អ៊ីន.. | ១៧០ | ២១០ | ២២៥ | ២២៥ | ២២៥ | ២២៥ | ២២៥ | ២២៥ | |
ល្បឿនអតិបរមា (RPM) | បន្ត | ៧៧៦ | ៦១៥ | ៤៨៤ | ៣៨៥ | ៣០៨ | ២៤២ | ១៨៦ | ១៥៥ |
អ៊ីន.. | ៨៦៥ | ៨៣៦ | ៦៩៩ | ៥៧២ | ៤៥៣ | ៣៥៤ | ២៧៥ | ២៣០ | |
សម្ពាធអតិបរមា (MPa) | បន្ត | ២០.៥ | ២០.៥ | ២០.៥ | ២០.៥ | 17 | 14 | 12 | 12 |
អ៊ីន.. | 31 | 31 | 31 | 31 | ២៧.៥ | 17 | 14 | 14 | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (N*M) | បន្ត | ៥៧២ | ៧៣៣ | ៩២៨ | ១១៥៦ | ១២១៣ | ១៣៣១ | ១៣៧៨ | ១៥៦៥ |
អ៊ីន.. | ៨៥២ | ១១៧៦ | ១៣៥៦ | ១៦៣៣ | ១៨៧៨ | ១៣៦៨ | ១៦៤៥ | ១៨៧៧ |