Charakteristesch Charakteristiken:

• Fortgeschratt Enn Gesiicht Verdeelung Design, stabil Rotatioun bei niddereg Vitesse.
• Fortgeschratt Design vum Schaftsiegel, deen méi héijen Drock droe kann.
• Fortgeschratt Uelegverdeelungsmechanismus Design, mat automatescher Verschleißkompensatiounsfunktioun.
• Duebelrolllager Design, déi méi héich radial Lasten erlaben.
• Eng Vielfalt vu Verbindungstypen vu Flange, Ausgangswelle an Ueleghafen

Fir d'BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM Orbit hydraulesch Motore am beschten Zoustand ze maachen, recommandéiere mir:

1. Ueleg Temperatur: Normal Aarbecht Ueleg Temperatur 20 ℃-60 ℃, Maximal System Betribssystemer Temperatur 90 ℃, (net méi wéi eng Stonn)
2. Filter an Ueleg Propretéit: Filter Filtratioun Genauegkeet ass 10-30 Mikron, et ass am beschten e Magnéitblock um Enn vum Tank ze installéieren fir Metallpartikelen ze verhënneren, datt de System erakënnt.Aarbecht Ueleg a feste Verschmotzung Niveau däerf net méi héich wéi 19/16 sinn
3. Uelegviskositéit: d'kinematesch Viskositéit ass 42-74mm² / s wann d'Temperatur 40 ℃ ass.Hydraulesch Ueleg kann no der aktueller Aarbecht an der Ëmgéigend Temperatur ausgewielt ginn.
4. D'Motoren kënnen a Serieverbindung oder Parallelverbindung benotzt ginn, wann den Uelegretourportdrock méi wéi 10MPa ass (Rotatiounsgeschwindegkeet ass méi kleng wéi 200rpm), Drockrelief muss mam Leckport gemaach ginn, et ass am beschten de Leckport direkt mat ze verbannen den Tank.
5. D'Ausgangswelle vu BM5, BM6, BM7, BM8 a BM10 Serie Motore kënne méi grouss axial a radial Lasten droen.
6. Den optimalen Operatiounszoustand vum Motor soll 1/3 bis 2/3 vum bewäerten Operatiounszoustand sinn.
7. Fir déi maximal Liewensdauer vum Motor, lued de Motor fir eng Stonn bei 30% vum nominellen Drock.Op alle Fall, gitt sécher datt de Motor mat Ueleg gefüllt ass ier Dir de Motor lued.