Карактеристични карактеристики:

• Напреден дизајн за дистрибуција на крајното лице, стабилна ротација при мала брзина.
• Напреден дизајн на заптивка на вратило, која може да поднесе поголем притисок.
• Напреден дизајн на механизам за дистрибуција на масло, со функција за автоматска компензација на абење.
• Дизајн на лежишта со двојно тркалање, кој дозволува повисоки радијални оптоварувања.
• Различни типови на поврзување на прирабница, излезна осовина и приклучок за масло.

Со цел хидрауличните мотори на орбитата BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM да работат во најдобра состојба, препорачуваме:

1. Температура на маслото: Нормална работна температура на маслото 20℃-60℃, Максимална работна температура на системот 90 ℃, (не повеќе од еден час)
2. Чистота на филтерот и маслото: прецизноста на филтрацијата на филтерот е 10-30 микрони, најдобро е да се инсталира магнетен блок на дното на резервоарот за да се спречат металните честички да влезат во системот.Работното масло и нивото на загадување не смеат да бидат повисоки од 19/16
3. Вискозитет на масло: кинематскиот вискозитет е 42-74 mm²/s кога температурата е 40 ℃.Хидрауличкото масло може да се избере според вистинската работа и температурата на околината.
4. Моторите може да се користат во сериско поврзување или паралелно поврзување, кога притисокот на приклучокот за враќање на маслото е поголем од 10 MPa (брзината на ротација е помала од 200 вртежи во минута), олеснувањето на притисокот мора да се направи со отворот за истекување, најдобро е директно да се поврзе отворот за истекување со резервоарот.
5. Излезната осовина на моторите од сериите BM5, BM6, BM7, BM8 и BM10 може да издржи поголеми аксијални и радијални оптоварувања.
6. Оптималната работна состојба на моторот треба да биде од 1/3 до 2/3 од номиналната работна состојба.
7. За максимален век на траење на моторот, вчитајте го моторот еден час на 30% од номиналниот притисок.Во секој случај, проверете дали моторот е наполнет со масло пред да го наполните моторот.