സ്വഭാവ സവിശേഷതകൾ:

• വിപുലമായ എൻഡ് ഫെയ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഡിസൈൻ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്ഥിരതയുള്ള റൊട്ടേഷൻ.
• ഉയർന്ന മർദ്ദം താങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഷാഫ്റ്റ് സീലിന്റെ വിപുലമായ ഡിസൈൻ.
• ഓട്ടോമാറ്റിക് വെയർ കോമ്പൻസേഷൻ ഫംഗ്‌ഷനോടുകൂടിയ വിപുലമായ ഓയിൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ മെക്കാനിസം ഡിസൈൻ.
• ഉയർന്ന റേഡിയൽ ലോഡുകളെ അനുവദിക്കുന്ന ഡബിൾ റോളിംഗ് ബെയറിംഗ് ഡിസൈൻ.
• ഫ്ലേഞ്ച്, ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്, ഓയിൽ പോർട്ട് എന്നിവയുടെ വൈവിധ്യമാർന്ന കണക്ഷൻ തരങ്ങൾ.

BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM ഓർബിറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകൾ മികച്ച അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു:

1. എണ്ണ താപനില: സാധാരണ പ്രവർത്തന എണ്ണ താപനില 20℃-60℃, പരമാവധി സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില 90 ℃, (ഒരു മണിക്കൂറിൽ കൂടരുത്)
2. ഫിൽട്ടറും എണ്ണയും ശുചിത്വം: ഫിൽട്ടർ ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യത 10-30 മൈക്രോൺ ആണ്, സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ലോഹ കണങ്ങൾ തടയുന്നതിന് ടാങ്കിന്റെ അടിയിൽ ഒരു കാന്തിക ബ്ലോക്ക് സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.പ്രവർത്തന എണ്ണയുടെയും ഖര മലിനീകരണത്തിന്റെയും അളവ് 19/16-ൽ കൂടുതലാകരുത്
3. എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി: ഊഷ്മാവ് 40 ഡിഗ്രി ആയിരിക്കുമ്പോൾ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി 42-74mm²/s ആണ്.യഥാർത്ഥ ജോലിയും അന്തരീക്ഷ താപനിലയും അനുസരിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
4. ഓയിൽ റിട്ടേൺ പോർട്ട് പ്രഷർ 10MPa-ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ (റൊട്ടേറ്റ് സ്പീഡ് 200rpm-നേക്കാൾ ചെറുതാണ്), ലീക്കേജ് പോർട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പ്രഷർ റിലീഫ് ചെയ്യണം, ലീക്കേജ് പോർട്ട് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ടാങ്ക്.
5. BM5, BM6, BM7, BM8, BM10 സീരീസ് മോട്ടോറുകളുടെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന് വലിയ അക്ഷീയ, റേഡിയൽ ലോഡുകൾ വഹിക്കാൻ കഴിയും.
6. മോട്ടറിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ റേറ്റുചെയ്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥയുടെ 1/3 മുതൽ 2/3 വരെ ആയിരിക്കണം.
7. മോട്ടറിന്റെ പരമാവധി ആയുസ്സിന്, റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദത്തിന്റെ 30% ഒരു മണിക്കൂർ നേരത്തേക്ക് മോട്ടോർ ലോഡ് ചെയ്യുക.ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, മോട്ടോർ ലോഡുചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് മോട്ടോർ ഓയിൽ നിറച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.