Ciri ciri:
Reka bentuk pengedaran muka hujung lanjutan, putaran stabil pada kelajuan rendah.
Reka bentuk lanjutan pengedap aci, yang boleh menanggung tekanan yang lebih tinggi.
Reka bentuk mekanisme pengedaran minyak termaju, dengan fungsi pampasan haus automatik.
Reka bentuk galas gulung dua kali, yang membenarkan beban jejarian yang lebih tinggi.
Pelbagai jenis sambungan bebibir, aci keluaran dan pelabuhan minyak.
Anjakan(mVr) | 195 | 245 | 310 | 390 | 490 | 630 | 800 | 985 | |
Aliran Maks (LPM) | Samb. | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
Int.. | 170 | 210 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | |
Kelajuan Maks (RPM) | Samb. | 776 | 615 | 484 | 385 | 308 | 242 | 186 | 155 |
Int.. | 865 | 836 | 699 | 572 | 453 | 354 | 275 | 230 | |
Tekanan Maks (MPa) | Samb. | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 17 | 14 | 12 | 12 |
Int.. | 31 | 31 | 31 | 31 | 27.5 | 17 | 14 | 14 | |
Tork Maks (N*M) | Samb. | 572 | 733 | 928 | 1156 | 1213 | 1331 | 1378 | 1565 |
Int.. | 852 | 1176 | 1356 | 1633 | 1878 | 1368 | 1645 | 1877 |