Ciri ciri:

• Reka bentuk pengedaran muka hujung lanjutan, putaran stabil pada kelajuan rendah.
• Reka bentuk lanjutan pengedap aci, yang boleh menanggung tekanan yang lebih tinggi.
• Reka bentuk mekanisme pengedaran minyak termaju, dengan fungsi pampasan haus automatik.
• Reka bentuk galas gulung dua kali, yang membenarkan beban jejarian yang lebih tinggi.
• Pelbagai jenis sambungan bebibir, aci keluaran dan pelabuhan minyak

Untuk menjadikan motor hidraulik orbit BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM berfungsi dalam keadaan terbaik, kami mengesyorkan:

1. Suhu minyak: Suhu minyak kerja biasa 20 ℃-60 ℃, Suhu operasi sistem maksimum 90 ℃, (tidak lebih daripada satu jam)
2. Kebersihan penapis dan minyak: ketepatan penapisan penapis ialah 10-30 mikron, sebaiknya pasang blok magnet di bahagian bawah tangki untuk mengelakkan zarah logam daripada memasuki sistem.Minyak kerja dan tahap pencemaran pepejal mestilah tidak lebih tinggi daripada 19/16
3. Kelikatan minyak: kelikatan kinematik ialah 42-74mm²/s apabila suhu 40 ℃.Minyak hidraulik boleh dipilih mengikut kerja sebenar dan suhu persekitaran.
4. Motor boleh digunakan dalam sambungan siri atau sambungan selari, apabila tekanan port pemulangan minyak lebih daripada 10MPa (kelajuan putaran lebih kecil daripada 200rpm), pelepasan tekanan mesti dilakukan dengan port kebocoran, yang terbaik adalah untuk menyambungkan port kebocoran terus dengan tangki itu.
5. Aci keluaran motor siri BM5, BM6, BM7, BM8 dan BM10 boleh menanggung beban paksi dan jejarian yang lebih besar.
6. Keadaan operasi motor yang optimum hendaklah 1/3 hingga 2/3 daripada keadaan pengendalian yang dinilai.
7. Untuk hayat maksimum motor, muatkan motor selama satu jam pada 30% daripada tekanan terkadar.Walau apa pun, pastikan motor diisi dengan minyak sebelum memuatkan motor.