Karakteristiske trekk:

• Avansert design av spole og gerolor, som har liten størrelse og kompakt struktur
• Spesielt distribusjonsstrømsystem, kan oppfylle kravene til lav støy.
• Troverdig design av akseltetning, som kan tåle høyt trykk og brukes parallelt eller i serie.
• Retning av akselrotasjon og hastighet kan kontrolleres enkelt og jevnt.
• Beste kombinasjon av høy effektivitet og økonomi, egnet for middels belastning.
• En rekke tilkoblingstyper av flens, utgående aksel og oljeport.

For å få hydraulikkmotorene BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM til å fungere i best mulig stand, anbefaler vi:

1. Oljetemperatur: Normal arbeidsoljetemperatur 20℃-60℃, Maksimal systemdriftstemperatur 90 ℃, (ikke mer enn én time)
2. Filter- og oljerenslighet: filterfiltreringsnøyaktigheten er 10-30 mikron, det er best å installere en magnetisk blokk i bunnen av tanken for å forhindre at metallpartikler kommer inn i systemet.Arbeidsolje og fast forurensningsnivå må ikke være høyere enn 19/16
3. Oljeviskositet: den kinematiske viskositeten er 42-74 mm²/s når temperaturen er 40 ℃.Hydraulikkolje kan velges i henhold til det faktiske arbeidet og omgivelsestemperaturen.
4. Motorene kan brukes i seriekobling eller parallellkobling, når oljereturportens trykk er mer enn 10MPa (rotasjonshastigheten er mindre enn 200rpm), må trykkavlastning gjøres med lekkasjeporten, det er best å koble lekkasjeporten direkte med tanken.
5. Utgangsakselen til BM5-, BM6-, BM7-, BM8- og BM10-motorer kan tåle større aksiale og radielle belastninger.
6. Den optimale driftstilstanden til motoren skal være 1/3 til 2/3 av den nominelle driftstilstanden.
7. For maksimal levetid for motoren, belast motoren i én time ved 30 % av det nominelle trykket.I alle fall, sørg for at motoren er fylt med olje før du laster motoren.