1. Структурные особенности
Планетарный редуктор применим к гусеничным и колесным транспортным средствам и всем видам самоходных машин, а также к лебедкам или барабанным машинам и другим подъемным машинам.Благодаря использованию специального орбитального гидравлического двигателя и компактной конструкции двигатель может быть размещен в широкой канавке гусеницы и колеса или внутри барабана лебедки и барабанной машины.
Краткое описание конструкции, экономия места, вся установка проста, двигатель применим к системе открытого и закрытого гидравлического контура.
Планетарные редукторы широко используются в самоходном оборудовании, таком как строительная техника, грузоподъемная техника, дорожная техника, подъемно-транспортное оборудование, сельскохозяйственная техника, горнодобывающая техника, санитарно-техническое оборудование, деревообрабатывающее оборудование и так далее.Он также используется в системе гидростатического привода лебедки и автоматического двигателя.
Характеристики:
•Специальная система уплотнения.Уникальная конструкция комбинированного уплотнения для радиального и осевого уплотнения между вращающимся корпусом и неподвижной частью
• Встроенный многодисковый тормоз.Пружинный тормоз, тормозное усилие гидравлического отпускания, может безопасно остановить движение, когда рабочее давление гидравлической системы снижается до требуемого давления.
• Простая структура, простота установки
2.Руководство по эксплуатации
Для того чтобы гидравлическая система работала в наилучшем рабочем состоянии, общие требования таковы:
- Тип гидравлического масла: минеральное масло HM (ISO 6743/4) (GB/T 763.2-87) или минеральное масло HLP (DIN 1524)
- Температура масла: от -20°C до 90°C, рекомендуемый диапазон: от 20°C до 60°C.
- Вязкость масла: 20-75 мм²/с.Кинематическая вязкость 42-47 мм²/с при температуре масла 40°C
- Чистота масла: точность фильтрации масла составляет 25 микрон, а уровень загрязнения твердыми частицами не превышает 26/16.
Для того чтобы редуктор работал в наилучшем рабочем состоянии, общие требования таковы:
• Тип смазочного масла: минеральное трансмиссионное масло CK220 (ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)
•Вязкость масла: Кинематическая вязкость 220 мм²/с при температуре масла 40°C
•Цикл технического обслуживания: после первого использования 50-100 часов для технического обслуживания, после каждой работы 500-1000 часов для технического обслуживания
•Рекомендуются: MOBILE GEAR630, ESSO SPARTAN EP220, SHELL OMALA EP220.
3. Залейте/замените масло
Редуктор не заполнен смазочным маслом.Способ заливки следующий:
• Как показано на рисунке, снимите два болта масляного порта и слейте масло из редуктора.Очистите полость шестерни моющим средством, предоставленным поставщиком смазочного материала.
• Как показано на рисунке, смазывайте верхнее отверстие, пока масло не начнет выходить из перепускного отверстия.Плотно закрутите два болта.
Время публикации: 08 сентября 2019 г.