Применение продукта:

Микровысокоскоростной гидравлический двигатель BMM широко используется в различных строительных машинах, сельскохозяйственной технике, транспорте, машиностроении и других подразделениях, таких как гидравлический пресс, конвейер, манипулятор, машина для литья под давлением, комбайн, клещи для труб, манипулятор, подъемный кран и другие механические оборудование.

Характерные особенности:

• Компактная структура, легкий вес, высокая эффективность, высокая скорость
• Уплотнение вала имеет высокое давление и может использоваться последовательно или параллельно.
• Усовершенствованная конструкция конструкции, высокая удельная мощность

Для того чтобы орбитальные гидромоторы БМ1, БМ2, БМ3, БМ4, БМ5, БМ6, БМ7, БМ8, БМ9, БММ работали в наилучшем состоянии, рекомендуем:

1. Температура масла: нормальная рабочая температура масла 20℃-60℃, максимальная рабочая температура системы 90℃, (не более одного часа)
2. Чистота фильтра и масла: точность фильтрации фильтра 10-30 микрон, лучше всего установить магнитный блок на дне бака для предотвращения попадания металлических частиц в систему.Уровень рабочего масла и твердых загрязнений не должен быть выше 19/16.
3. Вязкость масла: кинематическая вязкость составляет 42-74 мм²/с при температуре 40 ℃.Гидравлическое масло можно выбрать в соответствии с фактической работой и температурой окружающей среды.
4. Двигатели можно использовать в последовательном или параллельном соединении, когда давление в порту возврата масла превышает 10 МПа (скорость вращения меньше 200 об/мин), сброс давления должен выполняться через порт утечки, лучше всего подключить порт утечки непосредственно к танк.
5. Выходной вал двигателей серий BM5, BM6, BM7, BM8 и BM10 может выдерживать большие осевые и радиальные нагрузки.
6. Оптимальное рабочее состояние двигателя должно составлять от 1/3 до 2/3 номинального рабочего состояния.
7. Для максимального срока службы двигателя нагрузите двигатель в течение одного часа при 30% номинального давления.В любом случае перед загрузкой двигателя убедитесь, что двигатель заполнен маслом.