ලාක්ෂණික ලක්ෂණ:

• එය ඉහළ බෙදා හැරීමේ නිරවද්‍යතාවයක් සහ යාන්ත්‍රික කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති ජෙරෝලර් සැලසුම අනුවර්තනය කරයි.
• වැඩි පාර්ශ්වීය භාර ධාරිතාවක් ඇති ද්විත්ව රෝලිං දරණ නිර්මාණය.
• ඉහළ පීඩනය දරාගත හැකි සහ සමාන්තරව හෝ ශ්‍රේණිගතව භාවිතා කළ හැකි පතුවළ මුද්‍රාවේ විශ්වසනීය සැලසුම.
• පතුවළ භ්‍රමණයෙහි දිශාව සහ වේගය පහසුවෙන් සහ සුමටව පාලනය කළ හැක.
• ෆ්ලැන්ජ්, නිමැවුම් පතුවළ සහ තෙල් වරායේ විවිධ සම්බන්ධතා වර්ග.

BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM කක්ෂයේ හයිඩ්‍රොලික් මෝටර හොඳම තත්ත්වයෙන් වැඩ කිරීමට, අපි නිර්දේශ කරන්නේ:

1. තෙල් උෂ්ණත්වය: සාමාන්‍ය වැඩ කරන තෙල් උෂ්ණත්වය 20℃-60℃, උපරිම පද්ධති මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය 90 ℃, (පැයකට වඩා වැඩි නොවේ)
2. පෙරහන සහ තෙල් පිරිසිදුකම: පෙරහන පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවය මයික්‍රෝන 10-30 කි, ලෝහ අංශු පද්ධතියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ටැංකියේ පතුලේ චුම්බක බ්ලොක් එකක් ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.වැඩ කරන තෙල් සහ ඝන දූෂණ මට්ටම 19/16 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය
3. තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය: උෂ්ණත්වය 40 ℃ වන විට චාලක දුස්ස්රාවීතාවය 42-74mm²/s වේ.සැබෑ වැඩ සහ පරිසර උෂ්ණත්වය අනුව හයිඩ්රොලික් තෙල් තෝරා ගත හැකිය.
4. මෝටර ශ්‍රේණිගත සම්බන්ධතාවයකදී හෝ සමාන්තර සම්බන්ධතාවයකදී භාවිතා කළ හැක, ඔයිල් රිටර්න් පෝට් පීඩනය 10MPa ට වඩා වැඩි (භ්‍රමණ වේගය 200rpm ට වඩා කුඩා වේ), පීඩන සහන කාන්දු වරාය සමඟ කළ යුතුය, කාන්දු වන වරාය කෙලින්ම සම්බන්ධ කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ටැංකිය.
5. BM5, BM6, BM7, BM8 සහ BM10 ශ්‍රේණියේ මෝටරවල නිමැවුම් පතුවළට විශාල අක්ෂීය සහ රේඩියල් බර දරාගත හැක.
6. මෝටරයේ ප්‍රශස්ත මෙහෙයුම් තත්ත්වය ශ්‍රේණිගත මෙහෙයුම් තත්ත්වයෙන් 1/3 සිට 2/3 දක්වා විය යුතුය.
7. මෝටරයේ උපරිම ආයු කාලය සඳහා, ශ්‍රේණිගත පීඩනයෙන් 30% ක පැයක් සඳහා මෝටරය පටවන්න.ඕනෑම අවස්ථාවක, මෝටරය පැටවීමට පෙර මෝටරය තෙල්වලින් පුරවා ඇති බවට වග බලා ගන්න.