Charakteristické vlastnosti:

• Pokročilý dizajn distribúcie čelnej plochy, stabilná rotácia pri nízkej rýchlosti.
• Pokročilá konštrukcia hriadeľového tesnenia, ktorá znesie vyšší tlak.
• Pokročilý dizajn mechanizmu distribúcie oleja s funkciou automatickej kompenzácie opotrebenia.
• Konštrukcia s dvojitým valivým ložiskom, ktorá umožňuje vyššie radiálne zaťaženie.
• Rôzne typy pripojenia príruby, výstupného hriadeľa a olejového portu.

Aby orbitálne hydromotory BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM fungovali v čo najlepšom stave, odporúčame:

1. Teplota oleja: Normálna pracovná teplota oleja 20 ℃-60 ℃, maximálna prevádzková teplota systému 90 ℃, (nie viac ako jedna hodina)
2. Čistota filtra a oleja: presnosť filtrácie filtra je 10-30 mikrónov, najlepšie je nainštalovať magnetický blok na dno nádrže, aby sa zabránilo vniknutiu kovových častíc do systému.Úroveň pracovného oleja a pevného znečistenia nesmie byť vyššia ako 19/16
3. Viskozita oleja: kinematická viskozita je 42-74 mm²/s pri teplote 40 ℃.Hydraulický olej je možné zvoliť podľa skutočnej práce a teploty okolia.
4. Motory je možné použiť v sériovom alebo paralelnom zapojení, keď je tlak na spätnom olejovom porte vyšší ako 10 MPa (rýchlosť otáčania je menšia ako 200 ot./min.), uvoľnenie tlaku sa musí vykonať s únikovým portom, najlepšie je pripojiť únikový port priamo nádrž.
5. Výstupný hriadeľ motorov série BM5, BM6, BM7, BM8 a BM10 znesie väčšie axiálne a radiálne zaťaženie.
6. Optimálny prevádzkový stav motora by mal byť 1/3 až 2/3 menovitého prevádzkového stavu.
7. Pre maximálnu životnosť motora zaťažte motor na jednu hodinu na 30 % menovitého tlaku.V každom prípade sa pred naložením motora uistite, že je motor naplnený olejom.