Karakteristik özellikler:

• Gelişmiş uç yüz dağıtım tasarımı, düşük hızda kararlı dönüş.
• Daha yüksek basınca dayanabilen salmastranın gelişmiş tasarımı.
• Otomatik aşınma dengeleme fonksiyonu ile gelişmiş yağ dağıtım mekanizması tasarımı.
• Daha yüksek radyal yüklere izin veren çift makaralı yatak tasarımı.
• flanş, çıkış mili ve yağ portunun çeşitli bağlantı tipleri.

BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM yörünge hidrolik motorlarının en iyi durumda çalışması için şunları öneriyoruz:

1. Yağ sıcaklığı: Normal çalışma yağı sıcaklığı 20°C-60°C, Maksimum sistem çalışma sıcaklığı 90°C, (en fazla bir saat)
2. Filtre ve yağ temizliği: filtre filtrasyon doğruluğu 10-30 mikrondur, metal parçacıkların sisteme girmesini önlemek için tankın altına manyetik bir blok takmak en iyisidir.Çalışan yağ ve katı kirlilik seviyesi 19/16'dan yüksek olmamalıdır
3. Yağ viskozitesi: sıcaklık 40 ℃ olduğunda kinematik viskozite 42-74mm²/s'dir.Hidrolik yağ, yapılan işe ve ortam sıcaklığına göre seçilebilir.
4. Motorlar seri bağlantıda veya paralel bağlantıda kullanılabilir, yağ dönüş portu basıncı 10MPa'dan fazla olduğunda (dönme hızı 200rpm'den küçük), basınç tahliyesi kaçak portu ile yapılmalıdır, en iyisi kaçak portunu doğrudan motora bağlamaktır. tank.
5. BM5, BM6, BM7, BM8 ve BM10 serisi motorların çıkış mili daha büyük eksenel ve radyal yükleri taşıyabilir.
6. Motorun optimum çalışma koşulu, nominal çalışma koşulunun 1/3 ila 2/3'ü olmalıdır.
7. Motorun maksimum ömrü için, motoru bir saat süreyle nominal basıncın %30'unda yükleyin.Her durumda, motoru yüklemeden önce motorun yağ ile doldurulduğundan emin olun.