Характеристикалар:

• Алга киткән ротор-статор параметры дизайны, түбән башлангыч басым, югары эффективлык һәм яхшы тоту.
• Workingгары эш басымы, югары чыгару моменты. Кононик роликлы структурасы кабул ителә, ул вал һәм радиаль йөкнең көчле күтәрү сәләтенә ия.
• Алга киткән самолет агымын бүлү структурасы, двигатель агымын тарату төгәллеген югары итү, автомат компенсация сәләте көчле булганнан соң киенү, югары күләмле эффективлыкны, двигательнең озын гомерен тәэмин итү, двигатель тизлегенең тотрыклы булуын, йөк тизлегенең характеристикалары тотрыклы булуын тәэмин итү.

Тамга:

1. Бәяләнгән тизлек һәм момент бәяләнгән агым һәм басым астында чыгу кыйммәтен аңлата.
2. Даими басым: Макс.өзлексез эшләүче моторның кыйммәте.
3. Арадаш басым: Макс.минутына 6 секунд эчендә эшләүче моторның бәясе.
4. Иң югары басым: макс.Эш моторының бәясе минутына 0,6 секунд.