Характерні особливості:

• Удосконалена конструкція розподілу торців, стабільне обертання на низькій швидкості.
• Удосконалена конструкція ущільнення валу, яка може витримувати більш високий тиск.
• Удосконалена конструкція механізму розподілу масла з функцією автоматичної компенсації зносу.
• Конструкція подвійного підшипника кочення, яка допускає вищі радіальні навантаження.
• Різноманітність типів з'єднань фланців, вихідного вала та масляного порту.

Щоб орбітальні гідромотори BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM працювали в найкращому стані, ми рекомендуємо:

1. Температура масла: нормальна робоча температура масла 20 ℃-60 ℃, максимальна робоча температура системи 90 ℃ (не більше однієї години)
2. Чистота фільтра і масла: точність фільтрації фільтра 10-30 мікрон, найкраще встановити магнітний блок на дно бака, щоб запобігти потраплянню частинок металу в систему.Рівень забруднення робочого масла і твердих речовин не повинен перевищувати 19/16
3. В'язкість масла: кінематична в'язкість становить 42-74 мм²/с при температурі 40 ℃.Гідравлічне масло можна вибрати відповідно до фактичної роботи та температури навколишнього середовища.
4. Двигуни можна використовувати в послідовному або паралельному з’єднанні, коли тиск у вихідному отворі для масла перевищує 10 МПа (швидкість обертання менше 200 об/хв), скидання тиску має здійснюватися за допомогою отвору витоку, найкраще з’єднати отвір витоку безпосередньо з танк.
5. Вихідний вал двигунів серії BM5, BM6, BM7, BM8 і BM10 може витримувати більші осьові та радіальні навантаження.
6. Оптимальний робочий стан двигуна повинен складати від 1/3 до 2/3 номінального робочого режиму.
7. Для максимального терміну служби двигуна завантажуйте двигун протягом однієї години при 30% номінального тиску.У будь-якому випадку переконайтеся, що двигун заповнений маслом перед завантаженням двигуна.