Характерні особливості:

• Удосконалена конструкція параметрів ротор-статор, низький пусковий тиск, висока ефективність і хороше утримання.
• Високий робочий тиск, високий вихідний крутний момент. Прийнято конструкцію конічного роликового підшипника, яка має сильну несучу здатність вала та радіальне навантаження.
• Удосконалена структура розподілу потоку площини забезпечує високу точність розподілу потоку двигуна, сильний знос після автоматичної компенсації, забезпечує високу ефективність об’єму, тривалий термін служби двигуна, забезпечує стабільність швидкості двигуна, стабільність характеристик швидкості навантаження.

Примітка:

1. Номінальна швидкість і крутний момент стосуються вихідного значення при номінальній витраті та тиску.
2. Постійний тиск: Макс.значення безперервно працюючого двигуна.
3. Переривчастий тиск: Макс.значення робочого двигуна за 6 секунд на хвилину.
4. Піковий тиск: Макс.значення робочого двигуна в 0,6 секунди за хвилину.